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  • 公司動態
    湖南省益婁高速 施工技術方案辦公會
    發布時間:2019-05-10 02:34:05
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       益婁高速第1合同段K6+640-K6+700段右邊坡在2017年底已按設計院圖紙完成施工,采用微型樁+抗滑擋土墻的方案。通車后,邊坡整體穩定性較好,但局部受雨水影響,二、三、四級邊坡發生不同程度的淺層垮塌。2018年7月4日,設計院協同業主、監理、施工單位一 起對現場進行了踏勘,針對該邊坡后期處治方案,于2018年7月13日下發了工作聯系單。2019年5月9日 經湖南省高速公路集團有限公司工程處、益婁公司、監理處、設計院去現場查看后,對K6+640-K6+ 700段右側路塹邊坡的后期處治方案,作出部分調整,具體如下:
     
          1、排水方案按工作聯系單上的方案進行施工;
     
          2、原工作聯系單上K6+640 K6+680段為沿坡面砌筑階梯式C20混凝土擋土墻方案修改為K6+640-K6+700段沿二級邊坡坡腳設置C20混凝土擋土墻,擋土墻墻角外沿位于微型樁上。擋土墻長60m,平均高1. 5mv寬2m,同時對坡外露原狀坡面進行增設縱向錨桿混凝土支撐梁(3.5m間距, 錨桿長12m) ,面積約2000㎡;
     
          3、原工作聯系單上K6+678-K6+723段為沿坡面砌筑階梯式C20混凝土擋土墻方案修改為K6+640-K6+700段沿三級邊坡坡腳設置C20混凝土擋土墻,擋土墻墻角外沿位于微型樁上。擋土墻長45m,平均高1.5m, 寬2m, 并在坡面上增設縱向支撐梁,面積約1100, 同時在坡面滲水較大的部位,適當增設9m的pvc排水管, 并增設三維植被網噴播植草,面積約1100
     
          4、具體工程數量以實際發生為準。
     


    湖南省益婁高速 施工技術方案辦公會現場


    湖南省益婁高速 施工技術方案辦公會現場


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